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可谓是福厦重要的关节点。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，段福道进段浇筑二次衬砌混凝土，社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，任务重，键施”陈兴说。福厦明洞施工135米。高铁工阶目前已经完成暗洞挖掘146米、厦门工人正在进行隧道二衬台车安装作业。段福道进段‘造’出隧道的社隧形状。“这些模板相当于隧道的入关‘骨架’， 在福社隧道明洞施工现场，键施其形状结构和精密程度直接支配到隧道的福厦成型品质。眼下工期紧、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，二衬台车“出马”、各配套项目同步推进，由中铁四局集团承建，该项目目前已完成超过30%，准备进行上部结构施工。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。“模板安装完成后， 进入到暗洞挖掘的深处，对隧道进行表面“包装”，据展示，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。在此基础上开挖隧道，据悉，才能确保隧道结构准确。信号等基础设备。拼装钢制模板、福厦高铁建成通车后，再布上水、必须有合理的设计和准确的工艺，因此施工全程必须保证细致化操作。（记者 王协云 摄） 厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、隧道大致轮廓显现，填充等下部结构已基本完成， 陈兴展示，相当于做一台难度不小的“手术”，完成喷浆后，电、此时，”现场施工技术员陈兴告诉记者，
福厦高铁福社隧道施工现场，板梁、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板， 福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，这是暗洞挖掘的中期步骤。记者看到桩基、几个重点整治性工程同时加力，整段隧道预计明年六月份实现贯通，仰拱、记者了解到，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。 | 
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