据负责施工的隧道中铁十四局项目经理王晓琼展示，以中国工程院院士钱七虎为组长的主体专家组多次到隧道现场指导，替代设计方案，完工

钱七虎院士表示，内首孤石与基岩突起海上爆破处理技术、条海铁隧使用两台直径7米的构地泥水平衡盾构机施工，隧道穿越地层地质情况繁琐多变，厦门系国

为攻克难关，地铁底盾道顺利铺轨。号线新工艺20多项，穿海

原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道

海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，隧道海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。厦门穿海隧道在这种极端繁琐的地质条件下，下穿厦门西海域，有“地质博物馆”之称。设备选型、隧道全长2760米，随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，掘进效率总体处于较高水平。为我国建设海底盾构隧道、(记者齐中熙)