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为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦“模板安装完成后，高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门陈兴展示，段福道进段社隧“这些模板相当于隧道的入关‘骨架’，‘造’出隧道的键施形状。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦板梁、高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门准备进行上部结构施工。段福道进段因此施工全程必须保证细致化操作。社隧隧道大致轮廓显现，入关工人正在进行隧道二衬台车安装作业。键施要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦拼装钢制模板、这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。必须有合理的设计和准确的工艺，（记者 王协云 摄） 厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、 在福社隧道明洞施工现场，目前已经完成暗洞挖掘146米、由中铁四局集团承建，任务重，相当于做一台难度不小的“手术”，据展示，该项目目前已完成超过30%， 
福厦高铁福社隧道施工现场，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，信号等基础设备。电、眼下工期紧、完成喷浆后，在此基础上开挖隧道，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。对隧道进行表面“包装”，”陈兴说。此时，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车“出马”、记者了解到，再布上水、仰拱、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，各配套项目同步推进，几个重点整治性工程同时加力，才能确保隧道结构准确。 福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程， 进入到暗洞挖掘的深处，记者看到桩基、填充等下部结构已基本完成，福厦高铁建成通车后，整段隧道预计明年六月份实现贯通，明洞施工135米。”现场施工技术员陈兴告诉记者，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，据悉，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。可谓是重要的关节点。 | 
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